Как Нью-Йорк торгует воздухом

На Пятой авеню в Нью-Йорке бок о бок расположены: историческое здание магазина Tiffany и Trump Tower. За право присоседиться к знаменитому ювелирному магазину Дональд Трамп заплатил в свое время 5 миллионов долларов.

Дело тут не в престижном соседстве, точнее, не только в нем. Трамп купил столп воздуха над шестиэтажным магазином, чтобы иметь возможность построить бок о бок свою башню о 58 этажах. Это была совершенно легальная сделка в рамках существующего в Нью-Йорке уникального закона, который позволяет девелоперам продавать и покупать воздух для строительства все более высоких небоскребов.

Парвеню Trump Tower и аристократ Tiffany совершили брак по расчету на Пятой авеню

В предыдущем репортаже из «каменных джунглей» я рассказывала о появлении в городе целой вереницы сверхновых сверхтонких высотных зданий. Теперь поговорим о том, почему на Манхэттене находится место для все новых небоскребов.

Еще недавно небоскребы вокруг Сентрал-парка в основном выглядели так…

Помните, как при Лужкове в Москве захотели построить высотное жилое здание, но потом мэрия решила, что дом получился слишком высоким, и застройщику пришлось снести «лишние», с точки зрения городских чиновников, этажи? В Нью-Йорке подобная история в принципе невозможна. Мэрия в городе есть, а вот правом решать, какое здание слишком высокое, она не обладает. Власти вообще не имеют права вмешиваться в то, как будет выглядеть новый небоскреб, – это исключительная забота девелопера и его клиентов, оплачивающих строительство.

…А вот как они выглядят сегодня

Между прочим, не все ньюйоркцы довольны таким положением дел. Многие считают, что застройщики утратили чувство меры и готовы втыкать свои башни буквально на каждом свободном участке земли, и если так пойдет дальше, то тени от высоток полностью накроют город. Вообще это сугубо нью-йоркская тема – обсуждать, какой небоскреб отбрасывает какой длины тень, и насколько быстро эта тень движется в течение светового дня.

Башня отеля Mandarin Oriental отбрасывает тень до середины Сентрал-парка

Как бы то ни было: Нью-Йорк хоть и не изобрел небоскребы (эта честь принадлежит Чикаго, где впервые изобрели лифт, что технологически позволило сооружать высотные здания), но стал их олицетворением. В данном случае работает технология торговли воздухом, позволяющая вздымать жилье и офисы все выше в небо. Вот как это работает.

Как будет выглядеть новый небоскреб, решает застройщик, а не чиновник

Застройщик приобретает участок безумно дорогой городской земли. Главным условием строительства на этой земле является соблюдение определенного индекса – назовем его для простоты индексом плотности застройки. На участке можно построить здание, которое займет его целиком, но в этом случае этажность будет автоматически ограничена этим самым индексом (т.е. работает городской закон, а не прихоть чиновника). Можно занять только половину земли, и тогда здание будет вдвое худее, зато существенно прибавит в росте.

Манхэттен: здесь даже соборы стремятся ввысь

Но есть способ еще больше нарастить этажность. Можно купить у владельцев соседнего здания излишек воздуха над ним и добавить к своему небоскребу: главное, чтобы два участка соседствовали между собой. Обратимся для наглядности к опыту Trump Tower на Пятой авеню. Если бы Трамп просто купил участок и строил на нем башню, согласно индексу плотности, ее высота не превысила бы 20 этажей. Поскольку он купил воздух у Тиффани, высота выстрелила до 58 этажей. Это было в 70-е годы.

Двадцать лет спустя Дональд Трамп скупил права на воздух у владельцев семи низкоэтажных зданий на Манхэттене, и так появилась 70-этажная коробка из черного стекла – Trump World Tower.

Самая высокая черная башня на заднем плане — 70-этажная Trump World Tower

Искусство девелопера, таким образом, состоит в том, чтобы правильно составить своего рода пазл, т.е. набрать максимальное количество участков, соседствующих с относительно низкими (по нью-йоркским стандартам, конечно) постройками. В этом случае можно попытаться дотянуться до неба.

Спрос на такие сверхвысокие здания растет, а почему они становятся все более тонкими, мы только что выяснили.

В Нью-Йорке небоскребы все выше, полицейские машины — все меньше. Патрульный в Сентрал-парке позирует на своей малолитражке для блога Вся Соль

Жизнь в городе небоскребов сильно отличается от того, как живут во всех прочих городах. В Нью-Йорке, например, есть негласный кодекс поведения в лифтах высотных зданий. «Значительная часть жизни в Нью-Йорке проходит внутри лифтов, — пишет местное издание журнала Time Out, на которое я наткнулась в номере отеля. – Лифты – это своего рода вертикальные колесницы, доставляющие нас в офис, квартиру, кабинет врача или в фитнес-клуб. В итоге, точно так же, как это происходит в метро, действуют неписанные правила, регулирующие поведение в общественном пространстве. Придержите дверь для других пассажиров. Зайдя в лифт, займите место лицом ко входу. Смотрите в свой смартфон или на пол…».

Начитавшись этих неписанных (а в данном случае писаных) правил, мы ловили себя на том, что в лифтах небоскребов и в метро невольно стараемся отводить взгляд от других участников общественного пространства, что в случае с метро было особенно легко сделать, потому что мы постоянно смотрели на карту нью-йоркской подземки, чтобы не проехать остановку.

Нью-йоркская полиция призывает пассажиров метро: увидел что-то, скажи что-то

К слову о нью-йоркском метро, которым принято пугать детей и туристов. На одном популярном русскоязычном сайте прочитала комментарий соотечественника: «Где взять противогаз от запаха мочи и блевотины!» Нам не выпали такие переживания. Передвигаясь по Нью-Йорку преимущественно на метро в видах экономии времени, мы вообще ни разу не испытали ни малейших неудобств. Все станции чистые, люди ведут себя вежливо, уступая места друг другу, а движение и схема метро организованы логично, как в целом жизнь в этом городе.

На второй день в Нью-Йорке мы опустились в подземку на Columbia Circle, чтобы через двадцать минут выйти на станции Hudson Yards: так называется новый урбанистический проект, где на относительно небольшой площади сконцентрировались некоторые из самых дорогих небоскребов и два совершенно фантастических арт-объекта. Об этом – в следующем репортаже из «каменных джунглей».